• <th id="9289b"></th>

    <dd id="9289b"><noscript id="9289b"></noscript></dd>
    <progress id="9289b"><track id="9289b"></track></progress>
  • <button id="9289b"><samp id="9289b"></samp></button>
    洛陽橋在哪里

    洛陽橋在哪里

    洛陽橋在哪里

    【泉州世界遺產為什么有個洛陽橋】7月25日,“泉州:宋元中國的世界海洋商貿中心”項目順利通過第44屆世界遺產大會評審,成為我國第56處世界遺產。在泉州申遺的22處代表性古跡遺址中包洛陽橋在哪里括洛陽橋、安平橋、江口碼頭等橋梁碼頭,洛陽橋是我國古代四大橋梁之一,這座被稱為“海內第一橋”的中國歷史上第一座跨海梁式石橋為什么被稱為“洛陽橋”?當地民間傳說與唐代皇帝巡游到此,感覺此地風物地貌頗似帝都洛陽,遂命名此地為洛陽。有關專家分析說,與歷史上多次大規模洛陽橋在哪里的中原移民有關。閩南客家人的祖先大多是來自中原河洛一代,說河洛話,穿中原衣,自稱河洛郎。中原移民有“地(名)隨人走”的風俗習慣,遷徙過程中留下了大量的與“洛河”、“洛陽”有關的建筑名、地名,洛陽橋名概由此而來。(記者 張體義)

    來源: 河南日報

    泉州為何會有洛陽橋?

    提到洛陽橋,似乎泉州的那座更為有名。

    根據史料記載,這座洛陽橋是中國現存最早的跨海石橋,素有“海內第一橋”之譽,現已列入全國重點文物保護單位。這座洛陽橋在中國橋梁史上與趙州橋齊名,有“南洛陽,北趙州”之稱,著名橋梁專家茅以升稱贊說:“洛陽橋是福建橋梁的狀元?!?/p>

    北宋初年,當時的泉州知府蔡襄主持修建了這座洛陽橋。如今,橋南街尾尚留有“蔡忠惠公祠”,以紀念其不朽的功績。建橋工程從北宋皇祐五年(公元1053年)四月開始,到嘉祐四年(公元1059年)十二月完成,共用時6年8個月。橋梁初建時長三百六十丈,寬一丈五尺,有橋墩46座。后經過歲月、戰火、洪水等洗禮,破敗不堪?,F在我們看到的泉州洛陽橋是1993年國家撥巨款重新修葺的,橋長834米,寬7米,殘存原橋墩31座。明代詩人黃鳳翔曾寫詩稱贊洛陽橋:“虹垂天際石,云抱水中峰。急雨潮聲壯,微暉樹色濃?!?/p>

    值得一提的是,北宋時修建洛陽橋的過程充分體現了我國勞動人民的智慧。

    洛陽橋位于江海匯合處,水情復雜。要在此地修建一座大橋,難度極大,尤其是建造橋墩,更是困難重重。為解決這個難題,當時的造橋工匠采用了一種新型建橋方法:他們先在江底沿著橋梁的中線鋪設大量大石塊,筑起一條二十多米寬,約二里長的水下長堤,再在上面建造橋墩。這種施工方法被稱為“筏形基礎”,直到十九世紀,歐洲人才開始采用。

    為把水底那些堆積在一起的石塊凝聚成一體,使之不被大水沖塌,造橋工匠們又想出一個絕妙的辦法。

    海底有一種軟體動物,名叫牡蠣。它有兩個殼,一個殼附在巖礁上或另一個牡蠣上,互相交結在一起,另一個殼覆蓋著自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強,而且無孔不入,一旦跟石頭粘成一片,用鐵鏟也不容易鏟掉。工匠們就利用牡蠣的這個特性,在橋基上“種”起牡蠣。

    洛陽橋在哪里

    沒過幾年,牡蠣就把零散的石塊連成了一個整體,又把沖散的石頭也粘合在了一起。洛陽橋橋基歷時900余年而不垮不散,牡蠣功勞不小。這也是橋梁建造史上的一大創造。

    那么,福建省泉州市和河南省洛陽市相距甚遠,為何泉州也有座洛陽橋呢?

    這里面有多種說法,莫衷一是。一種說法是,東晉末年發生“永嘉之亂”,中原動蕩,大批中原士族漢人南渡入閩避亂,部分洛陽籍士人輾轉到此,沿江尤其在洛陽江萬安渡口周圍安居。這些人因懷念中原、懷念故土洛陽,故將此江、此地以洛陽為名。還有種說法是,唐朝時,因社會動蕩,大量中原人南遷,這些人到了泉州一帶,看到此地山川地勢很像洛陽,就給這里起了個名字叫洛陽,即現在的洛陽鎮,流經這里的大江叫洛陽江,這座大橋叫洛陽橋……

    至于洛陽的洛陽橋,它位于洛河上,是連接洛河南北城區的重要橋梁。1955年12月,現代洛陽橋建成通車,1982年和2010年,洛陽市政府又兩次在洛陽橋旁邊增建新橋。目前,洛陽橋全長559米,橋面寬19米,設計使用年限100年,設計時速為40公里/小時。

    優岳答題,不偏不倚。

    古都洛陽在河南,并沒有一座橋被命名為“洛陽橋”,真正的洛陽橋在泉州臺商投資區的洛陽鎮,因為在洛陽鎮所以叫“洛陽橋”,洛陽橋好什么那么出名,因為它是中國第一座跨海大橋,素有“海內第一橋”之譽。

    泉州洛陽橋始建于宋朝1053年,1059年建成,歷時6年,由當時泉州郡守宋代大書法家蔡襄倡導興建的,橋長834米,寬7米,設橋墩4座,全橋均才用巨大花崗巖石塊和石板條砌成,是當時最高的橋梁工程技術和藝術水平;著名橋梁專家茅以升先生稱它為“中國古代橋梁的狀元”。

    聰明的古人在建橋時,將橋墩建成船型,兩頭呈Ⅴ型,這樣橋墩受海水海潮的沖擊就小了,為了給橋墩加固,智慧的人們在橋墩上種植海蠣,海蠣的生長,用堅硬的殼把石頭連成一片,就像現在在石縫中灌注水泥一個道理。橋的兩側安裝石欄桿,桿柱上有精美的石獅子和石蓮花,橋兩端處建有石龕、石塔,橋南端建有寺廟和碑文紀念記載建橋及歷代修繕的人和事,橋北端有1996年建成的蔡襄雕像,高12米。

    關注優岳,共享更多精彩問答。

    洛陽橋原名叫萬安橋。當時這個地方叫萬安渡頭,是個古渡,古官稱泉州府38都萬安鋪,古時有位皇帝到這里游玩,看到眼前的景象寫了一對子:江南平地起高山,山川錦繡似洛陽?,F在的洛江區萬安橋南的古官稱就是“泉州府晉江38都萬安鋪洛陽”。古時整個江面海域地都是現在的洛江橋南社區的。有歷史可鑒。

    洛陽這個不叫洛陽橋,你好好查查就知道了,這個叫天津橋,洛陽八景之一謂之天津曉月,你都沒琢磨下這天津曉月在哪?為啥叫個天津曉月?

    我們以往發送的稿子里其實有不少都寫到洛陽橋。我國橋梁史上德逖羥旁諛睦錟豐碑——洛陽橋,位于泉州東北10公里處,跨江接海、勢若飛虹的洛陽橋,是我國橋梁建筑史上一座真正的豐碑!

    洛陽橋的難能可貴之處,不僅在于它接通了“水闊五里”的萬安渡,使來往行旅得以安全通行;也不僅在于它接通了當時粵、閩北上的陸路通道,使南來北往的貨物得以暢通無阻,促進了泉州古代經濟的繁榮;還在于它在那江潮夾涌、浪濤搏擊的洛陽江上,發揮了泉州勞動人民的高度智慧,成功地采用了“筏形基礎”和“種礪固基法”,在全世界史無先例地解決了建造大型石橋的基礎工程,900年前就率先建成了一座長360丈、寬1.5丈,在全國堪稱第一的海港大石橋,而且一直保留到現在,成了泉州人民的驕傲。在泉州,“站著像東西塔,臥倒像洛陽橋”的俗話,代代相傳,而且遠播臺灣和海外,不是沒有道理的。

    什么是“筏形基礎”?它就是沿著橋梁的中線,拋置大量石塊,以形成一條橫跨江底的矮石堤,然后在上面造橋墩。什么是“種礪固基法”?它就是在橋下大量種植牡礪,利用這種海生動物附著力強和繁殖迅速的特性,將橋基和橋墩石膠結成牢固的整體,使之成為經得起山洪沖撞和海水搏擊的人工盤石,保證石橋安臥大江,歷經千年而不垮!

    泉州因為最早在這里建設了如此宏偉的洛陽橋,創造了古代建致逖羥旁諛睦稔梁式石橋的成功經驗,所以在宋代,泉州橋梁建筑空前興盛,著名的安平橋、石筍橋、順濟橋、盤光橋等相繼建成,因而得到了“泉州橋梁甲閩中”的美譽,文人墨客也寫了大量詩文,傳頌千秋,歷久不衰。連京劇傳統劇目,也以此作為題材,描述了當年建橋之艱巨,以及橋成之后“三百六十行過橋”的歡樂情景,感染了觀眾,使洛陽橋更加名聞天下。

    中華民族是個充滿智慧的民族,修橋鋪路又被世人目為善行,所以,中國古代的橋梁建設技術也十分先進,其中,北京的盧溝橋、河北的趙州橋、廣東的廣濟橋以及洛陽橋最為著名,它們并稱為中國古代四大名橋。

    提起洛陽橋,人們會想當然地認為,洛陽橋是在河南洛陽境內的。其實不然,有“海內第一橋”之稱的洛陽橋卻遠離洛陽市有幾千里之外——它架在福建省的泉州市附近的泉州灣。

    地處福建泉州的一座古橋梁,為何會以洛陽來命名呢?

    原來,泉州境內有條河叫洛陽江,洛陽橋就洛陽江邊。

    那么,遠離中原洛陽的泉州為什么會有條洛陽江呢?這一切還得從中原人的幾次大遷徙說起。

    第一次:受五胡亂華影響,自東晉始,大批中原人舉族南遷至長江流域。

    第二次:唐末的黃巢之亂,迫使客家先民繼續南下,到達閩、粵、贛接合部,成為客家的第一批先民。

    第三次:金人南下,入主中原,宋高宗南渡,更多的移民集聚于此,與當地的土著和先期遷入其地的畬族先民交流融合,最終形成客家民系。

    第四次:明末清初,客家內部人口激增,因資源有限,大批閩、粵客家人從客家大本營向外遷移,最遠內遷至川、桂等地區,歷史上的“湖廣填四川”即發生在此時期。

    第五次:受廣東西路械斗事件及太平天國運動影響,部分客家人分遷至廣東南部和海南島等地。

    再來看看洛陽江。洛陽江主干流發源于福建省泉州市洛江區羅溪鎮樸鼎山(海拔753.5米)南麓,流經羅溪鎮鼎底、馬甲鎮后坂、后曾、過溪、道壩、溪東,在山邊村注入烏潭水庫,后再流經河市鎮下庵、杏墩、下河市,與支流后深溪在下莊匯合繼續向東南方向流經坑下、西埭、大宅、城東鄉后埭,在橋南村注入洛陽江內海,最后在東海鎮后渚港注入泉州灣,全長39公里,流域面積229平方公里,平均年徑流量16247.5萬立方米。在下游有著名景區洛陽橋及泉州灣河口濕地自然保護區。

    根據歷史和閩人族譜的記載,閩南人最早都是由河南遷移來的,河南當時最繁榮的城市是洛陽,所以遷移來的人為了紀念家鄉,把那條江命名為洛陽江,以示對故地的懷念?,F在的閩南話就是最早的河洛話——唐朝官話。

    洛陽橋,又稱萬安橋,在泉州市區東北郊洛陽江入海處,該橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋,為國家重點文物保護單位。

    洛陽橋是當時泉州郡守宋代大書法家蔡襄倡導興建的,他撰寫的《萬安橋記》碑刻,是書法珍品,為歷代書法家珍視,現保存在橋頭蔡忠惠公祠內。 “萬歷三十五年秋地震,橋圮,大石橋折入于海,橋北故址塌南四尺奇。余乃采石從海底結趾二十三,葺舊三十五,整補扶欄五百,增兩翼鎮風塔各一,折梁重易,關摟亭榭一新?!?/p>

    因建橋處海潮洶涌,江寬流急,建橋工程非常艱巨。為此,采用了一種新型建橋方法,即在江底隨橋的中線鋪滿大石頭,筑起一條二十多米寬,二里長的水下長堤。然后在石堤上用條石橫直壘砌橋墩,成為現代橋梁工程中"筏形基礎"的先驅。這種技術,直到十九世紀,歐洲人才開始采用。

    為了把水底那些堆積在一起的石條凝聚成為一體,使之不被大水沖塌,造橋的工匠們又想出了一個絕妙的辦法。

    海底有一種長有貝殼的軟體動物,名叫牡蠣。它有兩個殼,一個殼附在巖礁上或者另一個牡蠣上,互相交結在一起,另一個殼則蓋著自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強,而且無孔不入,一旦跟石膠成一片后,用鐵鏟也鏟不下來。工匠們利用牡蠣的這個特性,在橋基上種牡蠣。

    果然,沒出幾年,牡蠣把零散的石條、石頭連成一個整體,又把沖散的石頭也膠合在一起。洛陽橋基歷時900余年而不垮、不散,牡蠣功勞不小。這件事,可以說是建筑史的一大創造。

    大橋建成后,橋上還裝飾有許多精美的石獅子、石塔、石亭,橋兩端立有石刻人像守護。洛陽橋的修建成功,轟動了泉州遠近,引起當地造橋熱潮。

    洛陽橋被人譽為"天下奇",由此看來,是很有道理的。如今,洛陽橋頭有一塊匾額,上面寫著"海內第一橋"。洛陽橋的建成,促進了海上貿易的發展,為我國石橋建筑提供了寶貴的經驗。

    洛陽的洛陽橋,又叫天津橋,它是洛陽洛河上第一座現代大型橋梁,建于1955年,洛陽橋連接洛河北的定鼎路和洛河南的龍門大道,1982年、2010年又先后兩次增建新橋,現已成為洛陽市溝通洛河兩岸的重要橋梁。

    這座洛陽橋見證了洛陽這座城市在新中國成立以后的飛速發展和巨大變化,在洛陽的上世紀五十年代到八十年代前期,它都是洛陽南北交通的大動脈,也是洛陽人心目中的一座功臣橋。

    然而泉州的洛陽橋知名度卻更高,因為它是一座宋代的古橋,也是世界上第一座跨海大橋,它橫跨于泉州洛陽江的入???這就是泉州的洛陽橋,又稱萬安橋。該橋始建于宋仁宗皇祐五年(1053年),歷時六年零八個月,在宋仁宗嘉祐四年(1060年)竣工。該橋長834米,寬7米,計有四十七個橋孔,保存至今的洛陽橋基本上保留了原有的規模。

    洛陽橋

    大家可能會有疑問,一個在福建泉州建造的橋,為什么以遠在1700公里外的洛陽為名呢?這是因為西晉末年的永嘉之亂,中原人口大量南遷來到福建泉州,據《書影》記載:

    “望洛山在德清縣,晉洛中人永嘉中過江,每升此山望洛,故名?!?/p>

    也就是說從洛陽附近遷徙過來的人們看到這里的山川地勢很像古都洛陽,就把這個地方也取名為洛陽,因此也就有了洛陽江,橫跨在洛陽江入??诘倪@座古橋也就叫洛陽橋了。因這里的一個渡口叫萬安渡,這座橋也被稱為萬安橋。

    1.洛陽橋建造的歷史背景

    泉州在唐朝就是當時的四大通商口岸之一,特別是在安史之亂以后,北方人口大量南遷,閩南人口劇增,也極大促進了泉州的經濟發展。到了宋朝,泉州更是取代其他三個港口,成為了當時最大的對外貿易港口,被稱為東方第一大港,曾有“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”之盛景。我們可以想象宋朝時的泉州港里帆檣林立,中外商人熙熙攘攘、川流不息的繁華景象。

    然而泉州的海上交通雖如此發達,陸上交通卻非常不便。如果沒有洛陽橋,古人想從一邊跨過對岸只有兩個選擇:一是走水路,乘船過去;二是由泉州城北出朝天門,從馬鞍格入河市,翻越朋山、白虹山,經仙游抵達福州。然而這兩種路徑都有很大缺陷,據《泉州府志》和《泊宅編》中記載:

    “萬安橋未建,舊設海渡渡人,泉州萬安渡水闊五里,上流接大溪,外即海也。每風潮交作,沉舟被溺而死者無數,數日不可渡?!?/p>

    正是由于渡海的風險很大,因此在這里設置渡口起名為萬安渡,以祈禱平安渡過。如果過路的商人恰好趕上大風天氣,那只有選擇走陸路,但由于朋山、白虹山的山路十分崎嶇,即便單槍匹馬地走過去也是疲憊不堪,更何況商人還攜帶著眾多貨物,此等艱辛可想而知。

    所以鑒于這種情況,宋仁宗慶歷初年,當地郡人陳寵(又稱李寵)在萬安渡嘗試建造浮橋, 將壘砌石塊于江中,上面架上木板,風和日麗的時候還可以通行,遇到風潮交作的時候木板卻很難經受過風浪的沖擊,所以這個浮橋沒法從根本上滿足當時的通行需求。

    2.洛陽橋的建造經過

    雖然建造浮橋遇到了挫折,但是宋人依然沒有放棄。宋仁宗皇祐五年(1053年),僧宗以及郡人王實、盧錫再次倡導修建洛陽橋,他們不畏辛勞,募集資金、招募工人、準備材料,于皇祐五年四月開工。然而, 由于這座大石橋位于洛陽江的出???由于惡劣的自然條件與技術水平的限制,建了三年還沒有建成。直到宋仁宗嘉祐三年(1058年) 蔡襄任泉州郡守后,在他的主持下繼續建造,才終于在嘉祐四年十二月(1060年2月) 竣工,前后總建造時間達六年零八個月。洛陽橋建成以后,“南接漳廣,北通江浙,往來于茲者殷”,對泉州兩岸的經濟發展起到了巨大的推動作用。

    洛陽橋

    泉州郡守蔡襄同時也是宋代的四大書法家之一,他親筆寫下《萬安橋記》并刻于石碑之上:

    “泉州萬安渡石橋,始造于皇祐五年四月庚寅,以嘉祐四年十二月辛未訖功。累趾于淵,釃水為四十七道,梁空以行。其長三千六百尺,廣丈有五尺,翼以扶欄,如其長之數而兩之。縻金錢一千四百萬,求諸施者。渡實支海,去舟而徒,易危而安,民莫不利。職其事:盧錫、王實、許忠、浮圖義波、宗善等十有五人。既成,太守莆陽蔡襄為之合樂宴飲而落之。明年秋,蒙召還京,道系是出,因紀所作,勒于岸左?!?/p>

    全文共153字,用楷體書寫,詳細記載了造橋的年代、橋的長寬、所動用的資金、參與建造的人物等,為后人留下了寶貴的史料。

    《萬安橋記》

    我是龍貓會寫字,一個熱愛歷史的文化博主。

    中原大規模南遷共有三次,第一次漢武帝時期因閩地起義騷亂多,漢武帝下令將閩越人北遷江淮地區,也就是現在江蘇安徽等地,并且沿途分段安置,將中原河洛為主的百姓南遷,接下來就是眾人所知的衣冠南渡和五胡亂華了。北人南遷到陌生的地方首先要找水源,所以就在豐州沿江和洛陽鎮沿江而棲,為了不忘祖先之地,他們將所棲的江取名晉江和洛江,是為紀念祖先是晉朝時期從河南洛陽遷來,居住的地方就叫洛陽,蔡襄建橋引自這段歷史,所以叫洛陽橋。當然,這是有姻緣的。

    洛陽橋原名為“萬安橋”,改名“洛陽橋”有兩種說法:

    一是唐宋時期北方戰亂頻仍,社會動蕩,大批中原人紛紛背井離鄉,南來謀生遷移至此,因思念故鄉,又見此地的山川地勢頗似故都洛陽,于是便取名為洛陽,古鎮叫做洛陽鎮,橋也改稱洛陽橋,此江也稱為洛陽江。

    一是說當年外出謀生的人在洛陽江渡口登船出海,赴南洋及世界各地過番,稱此地為“落洋”,以后因諧音轉化為“洛陽”。

    洛陽橋位于今泉州市洛江區。北宋皇祐年間由泉州太守蔡襄主持建橋,它是我國著名的巨型海港梁式多孔大石橋,開創了在海港建設大石橋的先河。

    洛陽橋與北京的盧溝橋,河北的趙州橋,廣東的廣濟橋并稱為我國古代四大名橋。洛陽橋的建造,是對世界橋梁科學的一大貢獻。其首創的“筏形基礎”和“種礪固基法”在全世界史無前例地解決了建造大型石橋的基礎工程,九百多年前就率先建成了一座長三百六十丈、寬一丈五尺,在全國堪稱第一的海港大石橋,而且一直保留到今天,成了泉州人民的驕傲。

    洛陽橋的建立同時為海上絲綢之路的貿易往來提供了便利的交通基礎。千百年之前,因為海上貿易的頻繁,洛陽鎮也是商貿繁華、人聲鼎沸,經濟的活躍帶動了文化的進步,洛陽古鎮上中原河洛文化、在地文化、外來文化相互融合創新,形成為獨樹一幟的多元文化體系,也成為閩南文化的起源之地?,F在在洛陽古鎮還保留著眾多海絲文化遺跡,并成為泉州海絲申遺的遺產點之一。

    目前洛陽古鎮正在進行文化復興改造計劃,在立足洛陽橋、傳承洛陽鎮本地文化的同時,也在積極嘗試創新融合,為發揚海絲和古鎮文化提供新的渠道和方向,目前也已取得了不小的進展,歡迎大家關注。

    ‘'要致富,先通路‘' !

    宋代泉州富庶我國東南,與帝都一樣繁華,作為世界級城市、‘'東方第一大港‘'和世界航海圖上零公里的港口,聯合國認定的唯一海上絲綢之路起點,其海洋貿易更為發達。

    鐵板釘釘的歷史記載顯示,作為大宋王朝的‘'雙子星‘'城市,泉州與帝都一樣擁有超過100萬以上人口大市。泉州修橋造路是順應歷史潮流發展,推進人類文明活動和擴大人、物、貨交流的必然選擇!

    故跨海建造史無前例的‘'萬安橋‘',以及傲視‘'天下無橋長此橋‘'的五里長橋‘'安平橋‘'是閩南人民海洋文明與海上貿易的壯舉!

    難能可貴的是作為我國、乃至世界‘'天下無橋長此橋‘'古代梁式石橋‘'安平橋‘',全是依靠民間力量與民間資本修造而成,再次印證‘'閩南商幫‘'海洋文明的精髓和力量!

    泉州洛陽橋景區?

    洛陽橋,又名萬安橋,位于泉州洛江區橋南村與惠安縣洛陽鎮交界的洛陽江入??谔?。它與北京的盧溝橋,河北的趙州橋,廣東的廣濟橋并稱為中國古代四大名橋。 中國首座海港大石橋,現為全國重點文物保護單位。 有附屬文物中亭、西川甘雨亭、昭惠廟、義波祠、蔡襄祠、四尊石將軍、六座石塔、二十六方石碑和“萬安橋”、“萬古安瀾”等摩崖石刻。

    位于福建泉州東北洛陽江上的洛陽橋是由宋代官方主持建造大型什么石橋?

    位于福建泉州東北洛陽江上的洛陽橋是由宋代官方主持建造大型跨海石橋。

    洛陽橋,曾用名“萬安橋”,是中國福建省泉州市境內連接臺商投資區和洛江區的一座橋梁,位于洛陽江水道之上,也是著名的跨海梁式大石橋,素有“海內第一橋”之譽,是古代“四大名橋”之一。

    宋慶歷年間(1041年至1048年),在洛陽江修建浮橋,常被風浪沖垮;宋皇祐五年(公元1053年),泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程;嘉祐四年(公元1059年),洛陽橋前后歷六年之久,建成了這座跨江接海的大石橋。

    洛陽橋在什么地方?你知道有關它的典故和傳說么?

    福建泉州的洛陽橋。

    唐宋時期大量中原人南遷到泉州及閩南地區。相傳,這些人來到了今泉州洛陽江一帶,看到這里的山川地勢很像老家洛陽,就把這個地方取名為洛陽,這條江也取名為洛陽江,江上的橋就得名洛陽橋。條萊垍頭

    類似于這種移民者為紀念或懷念故土而起名的習慣,古今中外都很多,比如說大名鼎鼎的紐約(New York),來源于英國的約克(York)郡;新澤西(New Jersey),來源于英國的澤西(Jersey)島。

    還有一些直接搬運的,比如曼徹斯特、新倫敦、格林尼治......

    同樣受過殖民的南美洲也有不少:

    委內瑞拉的巴塞羅那和巴倫西亞(來源于西班牙殖民者)條萊垍頭

    圭亞那的新阿姆斯特丹(來源于荷蘭殖民者)

    「逢人漸覺鄉音異,卻恨鶯聲似故山」

    這道題答的讓我有點想家了條萊垍頭

    點擊這里復制本文地址 以上內容由新聞大求真整理呈現,請務必在轉載分享時注明本文地址!如對內容有疑問,請聯系我們,謝謝!

    支持Ctrl+Enter提交
    qrcode

    新聞大求真 © All Rights Reserved.  Copyright Your WebSite.Some Rights Reserved.
    Powered by Themes by seo最新技術

    亚洲国产韩国欧美在线不卡,欧洲高清视频在线观看,亚洲视频高清不卡在线观看,欧美男同videso,亚洲免费中文不卡高清有码 洛冰河沈清秋开车长图| 日韩av电影| 日本欧美高清一区二区视频| 在线观看毛片| 在线亚洲日韩免费电影视频| 中文字幕完整高清版| 我是学校最贱的校花1| 在线是免费视频日本黄| 一区二区三区高清不卡视频| 日本高清在线视频精品视频| 九星报喜| 在暴戾的他怀里撒个娇| 日本春宫图| 九九热这里只有精品2| 花间浪子二十部| 中国人玩中国人CHINESE| 午夜巴黎| 在线观看黄免费电影| 亚洲 欧美 卡通 清纯 制服| 久久小说网手机版下载手机版| 灭门惨案2之借种| 日本漫画大全之无彩翼漫| 禁区荷尔蒙| 色猫猫| 日韩 自拍 亚洲 无码| 抖音胖乐| 九玖热线| 久青草资源视频在线无码| 在线影视大全免费追剧| 爱与欲望之学园| 午夜亚洲精品不卡在线| 在线精品日韩亚洲欧美视频| 女同av| 被禁止的爱| 李湘一家三口同台献唱| 中文字幕免费视频不卡| 中文无码有码亚洲 欧美| 千人斩在线观看| 二七一十四| 老司机免费视频福利0| 刺青杨丞琳| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>